بهترین لوله ها برای انتقال گاز کدامند
تاریخ انتشار: ۱۱ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۳۶۵۷۱
در ادامه، ما قصد داریم شما را با ویژگی‌ها و مزایای بهترین لوله‌ها و اتصالات برای لوله‌کشی گاز ساختمان آشنا کنیم
به گزارش ایسنا به نقل از انرژی سازان نوین پارک سینا ، در دنیای امروز، سیستم لوله‌کشی و لوله گازی ساختمان‌ها از جنبه‌های بسیار حیاتی و اساسی در فرایند آماده‌سازی هستند. امنیت و کارایی این سیستم به‌عنوان یکی از مهمترین اولویت‌ها در طراحی و اجرای ساختمان‌ها مطرح است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
توجه به انتخاب مواد باکیفیت برای لوله‌کشی گاز بسیار حائز اهمیت است زیرا استفاده از محصولات بی‌کیفیت می‌تواند منجر به خطرات و خسارات جدی شود. بنابراین، قبل از انتخاب هر نوع لوله برای استفاده در شبکه گازی خانه خود، ضروری است که با ویژگی‌ها و مشخصات بهترین محصولات آشنا شوید.
لوله گازی چیست؟
در فرایند لوله‌کشی ساختمان، انتقال گاز از جمله اولویت‌های اساسی است که نیازمند توجه ویژه به آن است، به‌ویژه در فصل‌های سرد سال مانند زمستان. عدم استفاده از لوله‌های باکیفیت و استاندارد می‌تواند به خطرات جدی منجر شود. لذا، در اینجا، مفهوم و اهمیت لوله‌های گازی را بیشتر بررسی می‌کنیم.
لوله گازی معمولاً از جنس فولاد گالوانیزه تولید می‌شوند. این نوع لوله، به دلیل مقاومت بالا در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی، به طور گسترده برای انتقال گازها استفاده می‌شود. در واقع، به دلیل استحکام و پایداری آن در برابر عوامل خورنده، انتخاب فولاد گالوانیزه برای تولید لوله‌های گازی، یکی از بهترین گزینه‌ها است.
مهمترین کاربرد لوله‌های گازی چیست؟
استفاده از لوله‌های گازی در پروژه‌های بزرگ، به دلیل مقاومت بسیار بالاتر آن نسبت به لوله‌های مسی، برنجی و پلی‌اتیلن، بسیار رایج است. در اینجا به برخی از مهمترین موارد و صنایعی که از لوله‌های گازی استفاده می‌شوند، اشاره می‌شود:
سامانه‌های هیدرولیک و هوای فشرده: لوله‌های گازی در این سامانه‌ها برای انتقال گازهای فشرده و مایع به کار می‌روند و از آنها برای ایجاد فشار و انتقال مواد به‌صورت ایمن و کارآمد استفاده می‌شوند. سوله‌های صنعتی و کارخانه‌ها: در انواع مختلف کارخانه‌ها، از جمله کوچک و بزرگ، لوله‌های گازی برای انتقال گاز به‌منظور استفاده در فرایندهای تولید و صنعتی مورداستفاده قرار می‌گیرند. کارخانه‌های پتروشیمی و پالایشگاه‌های نفتی: این صنایع برای انتقال موادی نظیر گازها، مایعات و محصولات نفتی، به لوله‌های گازی نیاز دارند تا فرایندهای تولید را به طور مؤثر پشتیبانی کنند. نیروگاه‌های تولید الکتریسیته: لوله‌های گازی در این نیروگاه‌ها برای انتقال گازهای سوختی مورداستفاده قرار می‌گیرند که به‌منظور تولید برق استفاده می‌شوند. ساختمان‌های مسکونی و اداری: در ساختمان‌های مسکونی و اداری، لوله‌های گازی برای انتقال گاز به‌منظور استفاده در سیستم‌های گرمایشی و پخت‌وپز استفاده می‌شوند.انواع لوله‌های گاز
لوله‌های گاز، همانند سایر لوله‌های مورداستفاده در صنایع مختلف، بر اساس معیارها و فاکتورهای متعددی به انواع مختلف تقسیم می‌شوند. بر اساس نوع و نحوه استفاده، این لوله‌ها را می‌توان به دو دسته اصلی طبقه‌بندی کرد:
لوله‌های توکار: این نوع لوله‌ها برای انتقال گاز در صنعت و به‌عنوان خط لوله گاز، به‌صورت طولانی و در مسافت‌های زیاد استفاده می‌شوند. استحکام و مقاومت بالایی دارند که امکان استفاده در شرایط مختلف را فراهم می‌کند. لوله‌های روکار: این نوع لوله‌ها معمولاً برای انشعابات و شبکه‌های کوچک‌تر لوله گاز استفاده می‌شوند. کاربردهای متعددی در ساختمان‌ها و پروژه‌های مختلف دارند.از دید جنس مواد تشکیل‌دهنده، لوله‌های گازی از انواع مختلفی تشکیل شده و هرکدام با کاربردها، قابلیت‌ها و ویژگی‌های منحصربه‌فرد خود در صنعت ساختمان‌سازی مورداستفاده قرار می‌گیرند:
لوله‌های پلی‌اتیلن
لوله‌ها و اتصالات پلاستیکی پلی‌اتیلن (PE) امروزه به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین و رایج‌ترین گزینه‌ها در سیستم‌های گازرسانی مورداستفاده قرار می‌گیرند. این لوله‌ها از نظر مقاومت در برابر خوردگی و شکل‌پذیری مزایای بسیاری را نسبت به لوله‌های فلزی دارند. بااین‌حال، استفاده از آنها ممکن است خطراتی را نیز به همراه داشته باشد.
لوله‌های پلی‌اتیلن با مزایای فراوانی همراه هستند. اتصال آسان، انعطاف‌پذیری عالی، نصب و اجرای راحت، مقاومت عالی در برابر خوردگی، عمر طولانی‌مدت و قیمت مناسب از جمله این مزایا هستند. همچنین، این لوله‌ها می‌توانند در انواع لوله سایز بزرگ و کوچک وجود داشته و برای کاربردهای متعددی مورداستفاده قرار بگیرند.
لوله‌های مسی
لوله‌های مسی یکی از انواع لوله‌هایی هستند که در صنعت گاز و سیستم لوله‌کشی گاز به کار می‌روند و می‌توانند استفاده‌های متعددی داشته باشند. مس به‌عنوان یک فلز انعطاف‌پذیر، مقاومت بالایی در برابر خوردگی دارد که این خصوصیت آن را به یک گزینه مطلوب برای انتقال گازها تبدیل می‌کند.
لوله‌های فولادی
لوله‌های فولادی از جمله رایج‌ترین نوع لوله‌ها در سیستم لوله‌کشی گاز هستند. این لوله‌ها به دلیل داشتن مقاومت فشاری بالا، مقاومت در برابر ضربه، ضخامت عالی و ویژگی‌های دیگر، استفاده‌های متعددی دارند. بااین‌حال، معمولاً این لوله‌ها وزن بالایی دارند و ممکن است هزینه‌بر باشند. علاوه بر این، در اثر تغییرات دما، ممکن است دچار انبساط و انقباض شوند که نیاز به راهکارهای مناسب برای مدیریت این مسئله دارد.
لوله‌های فولادی به چند دسته مانند لوله گالوانیزه، لوله مانیسمان و... تقسیم می‌شوند، هر کدام با ویژگی‌ها، قابلیت‌ها و کاربردهای متفاوتی. این تقسیم‌بندی امکان انتخاب بهترین نوع لوله فولادی برای هر کاربرد را فراهم می‌کند.
مهمترین فاکتورها در انتخاب بهترین لوله‌های گازی
انتخاب بهترین لوله‌های گاز نیازمند درنظرگرفتن فاکتورهای مختلفی است از جمله جنس، ضخامت، مقاومت در برابر فشار و خوردگی، قیمت، مقاومت در برابر مواد شیمیایی، استانداردها، نحوه نصب و کیفیت تولید. با درنظرگرفتن این فاکتورها، می‌توان بهترین لوله‌های گازی از قبیل لوله اسپیرال را برای هر نیاز و شرایط خاص انتخاب کرد.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: لوله اسپیرال لوله مانیسمان بانک توسعه تعاون خرید نهال لوله مانیسمان برای انتقال گاز استفاده می شوند برابر خوردگی مقاومت در برابر بهترین لوله ها لوله های گازی لوله کشی گاز لوله های گاز لوله ها ساختمان ها پلی اتیلن لوله گاز نوع لوله ویژگی ها مهم ترین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۳۶۵۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سریعترین قطار‌های جهان در سال ۲۰۲۴ کدامند؟
به گزارش صدای ایران از ایسنا، موضوع برقی کردن خط آهن در ایران علیرغم اینکه سال‌ها مطرح شده، اما هنوز اجرا نشده است و طول خط برقی ریلی ایران کمتر از ۲۰۰ کیلومتر مربوط به مسیر جلفا - تبریز و تبریز - آذرشهر است. پس از آن دولت‌ها وعده‌های مختلفی برای اجرای راه آهن برقی به ویژه در مسیر پرتردد و با استراتژیک تهران - مشهد دادند، اما این قطار برقی هنوز به حرکت درنیامده و به مقصد نرسیده است.
در این راستا دولت سیزدهم برنامه‌هایی دارد و مهرداد بذرپاش - وزیر راه و شهرسازی دولت سیزدهم - در روز‌های پایانی ۱۴۰۱ وعده داد که عملیات قطار سریع‌السیر مسیر تهران - مشهد از ۱۴۰۲ آغاز می‌شود.
همچنین چندی پیش سید ابراهیم رئیسی - رئیس جمهور - نیز در جلسه‌ای، آخرین وضعیت مهمترین پروژه‌های ریلی و تزانزیتی کشور و راهکارهای تسریع در اجرا و تسهیل تامین مالی این طرح‌ها را بررسی کرد و با تاکید بر اهمیت احداث خط ریلی سریع‌السیر مشهد - تهران با توجه به نیاز رو به افزایش برای گسترش امکانات حمل و نقلی در این مسیر و ضرورت تسهیل و ارتقای ایمنی تردد زائران علی‌ابن موسی‌الرضا (ع) بر تسریع در اجرای مطالعات و تمهید مقدمات زیرساختی اجرای این پروژه تأکید کرد.
در همین راستا، ایسنا در سلسله مطالبی به موضوع قطار‌های برقی و بررسی آنها در سایر کشور‌های جهان می‌پردازد.
در گزارش قبلی انواع قطار‌های برقی چین معرفی و پیش از آن نیز درباره اولین راه‌آهن برقی و مسیر ریل برقی جهان صحبت شد و به نقش این قطار‌ها در کاهش میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای اشاره کردیم، در گزارش دوم فهرستی از سریعترین قطار‌های مغناطیسی جهان معرفی شد و در گزارش سوم علت محبوبیت قطار‌های سریع‌السیر در چین را بررسی کردیم و در این گزارش سریع‌السیر قطار‌های جهان در سال میلادی ۲۰۲۴ معرفی می‌شوند.
در عصری که سرعت و کارایی بر قلمرو حمل‌ونقل غالب است، قطار‌های سریع‌السیر روشی را که افراد در مسافت‌های وسیع طی می‌کنند را متحول کرده است. با ورود به سال ۲۰۲۴، تلاش برای سیستم‌های ریلی سریع‌تر و پیشرفته‌تر همچنان مرز‌های نوآوری را پیش می‌برد و در اینجا فهرستی از قطار‌های برتر جهان معرفی شدند که فناوری پیشرفته و سرعت بی‌نظیر را به نمایش می‌گذارند.
در سال ۲۰۲۴، سریعترین قطار‌های جهان مظهر فناوری پیشرفته و حمل‌ونقل سریع هستند. این مهندسی شگفت‌انگیز به رهبری ماگلو شانگهای چین با سرعت خیره‌کننده ۴۶۰ کیلومتر در ساعت به نمایش گذاشته شده است و بازتعریف خطوط ریلی پرسرعت با هارمونی CRH ۳۸۰ A با سرعت ۳۸۰ کیلومتر بر ساعت از نزدیک دنبال سپس ایتالیا، ژاپن و سایرین فهرست را تکمیل می‌کنند، این قطار‌ها اوج حمل‌ونقل مدرن را به نمایش گذاشته‌اند.
سریعترین قطار جهان - شانگهای مگلوشانگهای مگلو در چین با سرعت خیره‌کننده ۴۶۰ کیلومتر در ساعت (۲۸۶ مایل در ساعت) به جلو حرکت می‌کند و جایگاه خود را به‌عنوان برترین شگفتی فناوری شناور مغناطیسی به رخ می‌کشد. در حالی که این قطار به‌عنوان قطار سنتی طبقه‌بندی نمی‌شود، اما الکترومغناطیس آن را قادر ساخته است تا به زیبایی سر بخورد و محدودیت‌های اصطکاک را نادیده بگیرد و استانداردی را برای حمل و نقل با سرعت بالا در سال ۲۰۲۴ تعیین کند.
هارمونی (CRH ۳۸۰ A) در اکتبر ۲۰۱۰ به بهرهبرداری رسید و از پکن تا شانگهای حرکت می‌کند و خدمات روزانه را در مسیر ووهان به گوانگژو ارائه می‌دهد. قطار‌های گلوله‌ای CR Harmony و CR Fuxing چین با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت (۲۱۷ مایل در ساعت) در بین مناظر حرکت و جایگاه دومین قطار سریع در سراسر جهان را تضمین می‌کنند. این قطار‌ها که انقلاب راه‌آهن پرسرعت چین را رهبری می‌کنند، به‌طور یکپارچه شهر‌ها را به هم متصل و استاندارد‌های جدیدی را برای حمل‌ونقل سریع تعیین می‌کنند و با سرعت و کارایی قابل توجه خود، تجسم تسلط چین در فناوری مدرن راه‌آهن هستند.
این مورد، اولین قطار در سری‌ای جی وی است که در آوریل ۲۰۱۲ خدمت‌رسانی آن آغاز شد و حداکثر سرعت عملیاتی آن ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت است. این قطار مجهز به سیستم کششی است که در آوریل ۲۰۰۷ رکورد سرعت ۵۷۴.۸ کیلومتر بر ساعت را شکست. همچنین مدرن‌ترین قطار اروپا محسوب می‌شود توسط آلستوم ساخته شده است. این قطار با استاندارد همکاری مشترک اروپا (TSI) که شامل ایمنی، قابلیت اطمینان و در دسترس بودن، بهداشت، حفاظت از محیط زیست و سازگاری فنی است، مطابقت دارد.
چهارمین قطار پرسرعت جهان- زیمنس‌ای وی اس ۱۰۳ای وی اس ۱۰۳ در اسپانیا، سریعترین قطار سریع‌السیر نوع خود در جهان است. این قطار در طول سفر‌های آزمایشی خود در اسپانیا به سرعت فوق العاده حدود ۴۰۰ کیلومتر در ساعت دست یافت و دارای سرعت عملیاتی ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت است. توسط راه‌آهن ملی اسپانیا سفارش داده شده است و در خط بارسلونا-مادرید کار می‌کند. این قطار در جولای ۲۰۰۵ تحویل داده شد و در ژوئن ۲۰۰۷ شروع به کار کرد.
تالگو ۳۵۰ که در ابتدا با نام RENFE AVE کلاس ۱۰ وارد خدمت شد، در طول اجرای آزمایشی خود به حداکثر سرعت ۳۶۵ کیلومتر در ساعت دست یافت. حداکثر سرعت عملیاتی این قطار ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت است و از سال ۲۰۰۵ در اسپانیا کار می‌کند. در حال حاضر بیش از ۴۶ قطار از این سری در حال کار هستند.
قطار‌های سری E ۵ شینکانسن هایابوسا که در مارس ۲۰۱۱ با حداکثر سرعت اولیه ۳۰۰ کیلومتر، خدمت‌رسانی را آغاز کردند، اکنون در خط توهوکو شینکانسن با حداکثر سرعت عملیاتی ۳۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کنند. قطاری که در حال حاضر سریعترین قطار در ژاپن است، در طول آزمایش به سرعت حدود ۴۰۰ کیلومتر در ساعت دست یافت. این قطار توسط صنایع سنگین کاوازاکی (KHI) و هیتاچی ساخته شده است، در حالی که شرکت راه‌آهن شرق ژاپن (JR East) اپراتور آن است.
آلستوم یورودوپلکس ساخت آلستوم سومین نسل تی جی وی دوپلکس است که در دسامبر ۲۰۱۱ آغاز به کار کرد. قطار‌های این سری تنها دوبلکس هستند. قطار‌های این سری تنها قطار‌های پرسرعت دوطبقه و قادر به حرکت در شبکه‌های اروپایی با سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت هستند. قطار‌های یورودوپلکس برای کار در شبکه‌های ریلی فرانسه، آلمان، سوئیس و لوکزامبورگ طراحی شده‌اند. آنها مجهز به سیستم‌های کششی هستند که با جریان‌های الکتریکی مختلف که در سراسر اروپا استفاده می‌شوند، سازگار شده‌اند.
تی جی وی دوپلکس از سال ۱۹۹۶-۲۰۰۴ تولید شد و حداکثر سرعت قطار‌ها از ۳۰۰ تا ۳۲۰ کیلومتر در ساعت است. این قطار اولین نسل سوم قطار ۲ طبقه/دوپلکس آلستوم است. فضایی برای ۵۱۲ مسافر در قسمت بالایی و پایینی خود فراهم می‌کند. این قطار از جنس آلومینیوم برای کاهش وزن ساخته شده است.
قطار‌های فرچروسا سری‌ای تی آر ۵۰۰ در سال ۲۰۰۸ کار خود را آغاز کردند. این قطار‌ها برای حداکثر سرعت ۳۶۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده‌اند و در حال حاضر با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت در خطوط پرسرعت حرکت می‌کنند.
این قطار در خط پرسرعت بین تایپه و کائوسیونگ در تایوان حرکت می‌کند و در ژانویه ۲۰۰۷ با قطار سریع‌السیر تایوان وارد سیستم حمل‌ونقل شد و سرعت آن ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت و زمان سفر بین دو شهر را از چهار ساعت به ۹۰ دقیقه کاهش می‌دهد و توسط کاوازاکی، هیتاچی و نیپون شاریو ساخته شده است.
جاده کندوان یک طرفه شد